現在只要搜索“新能源”，就會出現一個詞，新能源車，也就是常說的特斯拉。馬斯克燒了富可敵國的錢研發出來的特斯拉，最大的短板在哪里？他自己心里清楚，因此曾經說過，加速世界向可持續能源的轉變才是他的夢想。

 

  汽車燒油在路面上運行，感覺就是人類在燃燒自己的血液奔跑在加速的路上，但特斯拉提出了電力替代汽油，似乎一定程度上緩解了能源和環境的雙重問題，但本質上來看，能源何來？在火力發電依舊占據大半江山的現代社會，用電約等于燒煤，一樣有污染，一樣消耗化石能源，只不過眼不見為凈。所以，特斯來才提出加速世界向可持續能源的轉變這個看起來有點天方夜譚的說法。
 

 

  在光伏高成本、風電離都市太遠，水電不那么穩定，核電讓人望而生畏的今天，還有什么能源儲量大、低成本、少污染、穩定到能并網供能，并且可持續利用，至少要幾百年不變呢？地熱能就是有這樣的能源。

 

  地熱能的儲量，是人們不用看也明白的，只是人類目前在這個領域所做的功課，遠遠無法達到它可能為人類帶來的福利。這種星球級別的能源，深埋在地下，甚至在幾千幾百年之間都被人們所忽略，只是偶爾在火山爆發時，才驚嘆大自然的氣勢磅礴。而僅僅是一次火山爆發，相當于地球打個噴嚏，釋放的能源就極其可觀，更何況深藏在地下的地熱能。
 

 

  不是不行，只是時候未到。地熱能的幾次發展，基本上是受到了外部環境的影響而產生的，即使如此，也為人們帶來了十分樂觀的利用前景。且不說它可以進行供暖、可以進行工業利用，可以輔助農業種植--地熱能是唯一一種在任何情況下都不會受到外界影響的可靠能源，而且，在地下5000米~10000米處深藏的高溫熱能，是可以用來替代現有的化石能源進行發電的，不僅不會對環境產生污染，分布也極其廣泛，幾乎不存在跨地域供能的尷尬，也不會產生類似于核泄漏的危險。

 

  干熱巖發電就是這種地熱能提取方式之一，目前主要采用的是EGS系統，又稱為增強型地熱系統。很多人認為這種模式開采地熱能成本極高，但是，地熱能本身是不要成本的，需要成本的，只是技術。而技術的進步，不僅取決于科學的進展，更加依賴于社會的推動，依賴于是否有更多的資源被傾注在這一領域，使技術上攻克難關，從而降低開發成本。
 

 

  開發干熱巖難度大--這只是目前技術水平狀態所提出的，一旦在相應的開發領域在技術上有所突破，那么在深層地熱發電領域，也許就會有一夜春風、春暖花開的時候。而地大熱能指出，地熱能本身的路徑，是曲折前進的，特別是在我國。

 

  從上世紀70年代起，被國家重視過一段時間，地熱能的各種利用模式，諸如發電、供暖、農業應用、溫泉療養，都十分熱鬧，而到了上世紀90年代，市場經濟初期，溫泉旅游業從諸多利用中脫穎而出，開始火爆。雖然并沒有直接帶動地熱能市場的發展，但是地熱鉆井技術進步，地熱鉆井市場的擴大，帶來了地熱能整體開發和利用的進展，國家開始重新重視地熱能，地熱供暖、地熱農業、地源熱泵開始市場化，甚至于地熱發電也有人開始著手研發。從整體趨勢看，雖有迂回，但整個地熱能的發展是向上的。地大熱能認為，地熱能，在新能源與舊能源交替的時代，必將有進一步的變化，而一旦深層地熱發電有所進展，地熱能對世界的影響力度將會進一步擴大。
 

 

  湖北地大熱能科技有限公司，多年來致力于地熱能這種清潔環保的綠色新能源的開發，依托中國最先進的地質學科研成果智庫，通過地質地熱學的研究和遍及國內各省的實地地熱勘察，在地熱發電領域掌握了最詳實可靠的第一手資料，同時，地大熱能具有專業優秀的地熱鉆井團隊，能夠靈活應對各種地質地熱地況的工程問題，鉆井工藝和鉆井技術經驗豐富，成熟可靠，在進行地熱發電方面有著很多同行不可逾越的優勢。

 

  近幾年，地大熱能通過廣泛的技術和經驗積累，參考國內外地熱發電成功案例，擬定科學合理系統化的地熱發電項目方案，積極投身于國內外新能源開發領域，并不斷向深層地熱能源的開發進軍，開拓EGS等世界尖端地熱開發技術的科研與應用，使地大熱能始終位于行業的領先地位，成為地熱發電領域的領頭羊。